China saquea completamente África

Desde 2013, China ha estado llevando a cabo una política de saqueo del continente africano gracias al sistema usurero y casi mafioso de las Rutas de la Seda.

El titánico proyecto de las Rutas de la Seda

El proyecto de las Rutas de la Seda fue una de las primeras iniciativas de Xi Jinping, revelada en 2013. La idea, según se expuso, era que el gobierno chino invirtiera en proyectos de infraestructura en todo el mundo para estimular la economía de estos países al tiempo que aumentaba las oportunidades comerciales de China, un enorme ganar-ganar.

También existía la idea tácita de que estos gastos fastuosos permitirían a China ganar amigos y aliados geopolíticos en todo el mundo, al tiempo que mejoraba su acceso a recursos naturales esenciales y quizás incluso a sitios de instalación militar.

China ya ha gastado 1000 mil millones de dólares en este titánico proyecto.

Modus operandi

La palabra «invertir» implica que China pagaba por infraestructuras en estos países que luego poseería en parte. Este tipo de inversión alinearía los incentivos de China y de los países beneficiarios, un verdadero ganar-ganar, en teoría.

Excepto que generalmente no es así como Belt and Road ha realmente funcionado. En su lugar, China generalmente presta dinero a los países para que construyan proyectos de infraestructura. El gobierno chino entonces ayuda a planificar estos proyectos.

Luego, el país prestatario utiliza el dinero que ha tomado prestado de China para construir la infraestructura, a menudo pagando a contratistas chinos para realizar el trabajo propiamente dicho.

Un buen negocio

Desde el punto de vista de China, es un muy buen negocio, al menos a corto plazo.

Tus contratistas registran ingresos considerables, y tu gobierno recupera su dinero cuando el país beneficiario reembolsa el préstamo.

El préstamo generalmente está garantizado por la infraestructura construida, por lo que si el país beneficiario no te reembolsa, al menos eres propietario de una parte de la infraestructura en un país extranjero, y tus contratistas han recibido algo de dinero.

Desde el punto de vista del país beneficiario, es mucho más arriesgado.

Pero sólo para China

Si el proyecto de infraestructura no genera suficiente dinero para reembolsar los préstamos, el gobierno tendrá que reembolsar a China con el dinero de los contribuyentes, lo cual será doloroso para sus ciudadanos.

Si no puede hacerlo, tendrá que renunciar a la infraestructura y sufrir un incumplimiento doloroso que disminuirá su capacidad de endeudamiento internacional y provocará una profunda recesión, o incluso una crisis.

Los países del proyecto Rutas de la Seda han hecho la apuesta de que China les diseñaría muy buenos proyectos de infraestructura.

En general, China no lo ha hecho.

Muchos proyectos han sido mal planificados y mal ejecutados.

En Myanmar, los planificadores chinos parecían pensar que sería suficiente desalojar a los campesinos de sus tierras para construir oleoductos, como es la práctica común en China; en lugar de eso, desencadenaron manifestaciones masivas.

En Pakistán, los residentes enojados simplemente atacaron a los trabajadores chinos.

Mientras tanto, en Sri Lanka, China construyó todo un puerto en Hambantota, destinado a impulsar el comercio de Sri Lanka.

Hambantota se convirtió en un gigantesco elefante blanco, incapaz de generar suficientes ingresos para reembolsar los préstamos que Sri Lanka tomó de China para construirlo. Además, Sri Lanka no es muy bueno generando ingresos fiscales.

Por lo tanto, el país incumplió y China tomó el control del puerto.

Construcciones made in China

La mala calidad de construcción de algunos proyectos paraliza infraestructuras clave e impone a los países costos aún más altos.

La compañía de producción de electricidad de Uganda informó haber identificado más de 500 defectos de construcción en una planta hidroeléctrica de 183 megavatios construida por China en el Nilo, que ha sufrido frecuentes fallos.

En Angola, en un vasto proyecto de viviendas sociales en las afueras de la capital Luanda, muchos residentes se quejan de paredes agrietadas, techos mohosos y una construcción deficiente.

Incluso la línea ferroviaria de alta velocidad de Yakarta en Indonesia, a veces presentada como el proyecto más exitoso, ha sufrido enormes excesos de costos y se ha retrasado años en su cronograma.

En un momento dado, el gobierno chino se dio cuenta de que los proyectos estaban fracasando y que tendría que elegir entre perder mucho dinero y disgustar a muchos otros países.

El colonialismo por deuda

Los países prestatarios siguen agobiados por una deuda considerable.

Por ejemplo, en Sri Lanka, que enfrenta una grave crisis económica, China se niega a cooperar con otros prestamistas internacionales para implementar un plan de rescate.

Y no olvidemos que Sri Lanka ya ha cedido el puerto de Hambantota a China.

El reembolso de la deuda absorbe una parte cada vez mayor de los ingresos fiscales necesarios para mantener escuelas abiertas, proporcionar electricidad y pagar alimentos y combustible en muchos africanos.

A esto se le suma el descubrimiento reciente de que los prestatarios fueron obligados a colocar dinero en cuentas de depósito en garantía ocultas.

El saqueo por China

Supongamos que un hombre rico se acerca a ti y te dice que tuvo éxito en el negocio de los food trucks y que tú también puedes hacerlo.

Te ofrece prestarte dinero para comprar un camión de comida y comenzar a ganar dinero. Como es un hombre rico y próspero, le crees y aceptas el contrato.

Y es propietario de la empresa que te vende el camión de comida, y también es propietario de la empresa que te vende los ingredientes, así que simplemente tomas el dinero que te prestó y se lo das a sus empresas.

Y luego resulta que el negocio del camión de comida no es tan próspero como te hizo creer. Tu negocio quiebra.

Pero adivina qué: ¡todavía le debes dinero al rico!

Primero recupera el camión que te vendió, ya que era la garantía del préstamo. Pero todavía le debes dinero y exige el pago.

En resumen, eso se llama una estafa. Ya sea un gobierno, como el Partido Comunista Chino, o un inversor un poco tramposo.

¿China, el primer enemigo de África?

Negocios como los realizados en África o Asia parecen ser una victoria para China a expensas de esos mismos países.

China ha pagado a empresas chinas bien conectadas con el régimen, ha obtenido infraestructuras en regiones altamente estratégicas, y aún podría forzar a los países africanos a pagar el resto del dinero que le deben.

Dinero que tendrá que ser extorsionado a los campesinos africanos en dificultades en forma de aumento de impuestos y de emisión de billetes.

Pero a largo plazo, es casi seguro que eso perjudicará la imagen de China en el mundo. En la época en que el dinero fluía abundantemente, los países del Sur veían a China de manera muy positiva.

Ahora que el proyecto de las Rutas de la Seda ha fracasado y el grifo del dinero se ha cerrado, está claro que la alegría generada por la aparente generosidad de China será reemplazada por resentimiento y desconfianza.

Actuar como un usurero de la mafia generalmente no es una manera de hacer amigos e influir en las personas.

Los líderes chinos se jactan de ser los líderes del Sur, pero están drenando a los países en desarrollo como si fueran su propia alcancía. A lo largo de la saga de las Rutas de la Seda, el gobierno chino ha tratado a los países africanos como provincias chinas. ¿Ha llegado la hora de que África, después de la descolonización occidental del siglo XX, se libere del yugo chino? Sí.